Qui aurait imaginé que jusqu’au 21è siècle, qu’un youngtimer pourrait encore attirer autant d’attention ? Et c’est vrai, ces voitures des années 80/90 voire 2000 continuent d’avoir de la popularité, c’est-à-dire qu’elles subsistent toujours. On ne saurait évoquer réellement les raisons qui sont à la base de cette acquisition spectaculaire. En effet, si c’était uniquement les personnes d’un âge donné (50ans et plus) qui s’adonnaient à cette pratique, on trouverait peut être une explication, mais davantage, les jeunes s’y accrochent. Ils les retapent et les conduisent autrement alors, essayons de voir de plus près ce à quoi nous devons ce revirement.

Qu’entendons-nous par youngtimer ?

Cette appellation est attribuée  aux voitures récemment anciennes qui ressurgissent dans la circulation. C’est-à-dire qu’elles sont trop récentes pour être classée dans la catégorie des voitures de collection toutefois, leur temps est suffisamment révolu pour qu’on pense aussi à un rétro. Sans inquiétude, ces voitures sont décorées avec des stickers auto pour voitures anciennes pour être plus tendance. On parle ici des voitures des années 80/90 voire début 2000 comme les : BMW série 3E30 (1982-1994), Golf GTI ou VR6, Peugeot 205 GTI, Renault 5 Turbo…

Reconnaissons qu’un véritable youngtimer est une récente ancienne qui s’était bâti une meilleure réputation en son temps.

La tendance des youngtimer dans les circulations du XIXè siècle

Ces voitures qui sont rénovées et roulées dans nos circulations aujourd’hui sont le fait des jeunes de la vingtaine à une trentaine d’années (20 à 35 ans) et des vieux de 50/60ans.

Les 1ers pour rénovent ses voitures dans l’intention de ressentir la voiture de papa, mais en lui apportant un soin mécanique et de conduite différent. Ainsi, ils se permettent d’aller chercher vaille que vaille les pièces manquantes dans les casses auto ou chez les concessionnaires. Les 2nd sont ceux qui investissent dans leur 1ère voiture, mais qui souhaitent revivre les temps forts de leur jeunesse.